واگذاری ون های جدید با شروط مختلف | عدم ثبت سند مالکیت تا هفت سال
تاریخ انتشار: ۱۲ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۱۷۹۴۰
به گزارش همشهری آنلاین، علی محتشمیپور در مورد واگذاری ونهای تاکسی که به تازگی رونمایی شد، گفت: تاکسیهای ونی که به تازگی توسط شهردار تهران رونمایی شد در قالب طرح مشترک از سوی وزارت کشور و شهرداریها در راستای نوسازی ناوگان فرسوده ون تاکسی اجرایی شد.
معاون فنی و بهرهبرداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در مورد چرایی عدم واگذاری مالکیت ونها به رانندگان، اظهار کرد: واگذاری سند تا پایان دوره خواهد بود و ما این مدل را قبلا در اتوبوسرانی تجربه کردیم و دقت داشته باشید که تمام منابع از سوی دولت و شهرداری تامین شده و قیمت ونهای جدید که بیش از یک میلیارد تومان خواهد بود، قابل توجه است و اگر قرار باشد خود رانندگان این مبلغ را پرداخت کنند عملا هیچ رانندهای توان پرداخت این هزینهها را ندارد؛ چرا که ما در نوسازی تاکسیهای سواری هم شاهد هستیم که رانندگان وقتی مبلغ نوسازی از۲۰ میلیون تومان به بالا میرود در تامین فرآیند منابع مالی دچار مشکل میشوند و حالا چه برسد به اینکه قیمت ون بالای یک میلیارد تومان است و قطعا رانندگان توان تامین این مبلغ را ندارند، پس در قالب یک پکیج این مبلغ تامین میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گفته او، بخشی از مبلغ از طریق تسهیلات قرضالحسنه و بخشی نیز از طریق دولت تامین میشود که رانندگان در طول هفت سال دوره انتقال سند باید در خطوط فعال باشند، اما دقت داشته باشید که هنوز سازمان شهرداریها مدل واگذاری را ابلاغ نکرده است و ما منتظر ابلاغ مدل واگذاری و اتمام شماره گذاری و پلاک ونها هستیم و به محض اینکه این دو مهم انجام شود فاز نهایی تحویل تاکسیهای ون انجام میشود.
محتشمیپور در پاسخ به این سوال که آیا رانندگان از این واگذاری استقبال کردهاند؟ با اشاره به برگزاری جلساتی با رانندگان و شرکتهای تاکسیرانی گفت: ونهای فرسوده در تهران عملا پنج سال پیش باید از چرخه خارج میشدند و امکان تردد ندارند پس این ون هیچ بهرهای برای راننده ندارد و تنها هزینه برای راننده ایجاد میکند و در عوض راننده میتواند با اسقاط تاکسیاش امتیاز خرید بلندمدت یک ون جدید را کسب کند و تنها تفاوتش با سایر فرآیند نوسازیها تنها بحث مالکیت حقوقی خودرو است که دقت داشته باشید ما یک امتیاز بالغ بر بیش از یک میلیارد را به راننده ون تاکسی فرسوده میدهیم که منابعاش از بیتالمال که همان بودجه شهرداری و دولت است تامین میشود و اگر قرار باشد امتیازی به راننده بدهیم باید در ازای آن به عامه مردم خدمات رسانی کند.
معاون فنی و بهرهبرداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در توضیح بیشتر ادامه داد: در حال حاضر قیمت اسقاط یک ون فرسوده در بالاترین حالت ۷۲ میلیون تومان است و اختلاف بین ۷۲ میلیون تومان تا یک میلیارد تومان بسیار زیاد است و باید این امتیاز ویژهای که به یک راننده آن هم از طریق بیتالمال داده میشود؛ تضمین شود و حداقل تضمینی که میتواند بدهد این است که هفت سال خودروی ون در خدمت عامه مردم باشد نه اینکه ما ون را به راننده بدهیم و مالکیتاش را نیز برای این راننده تثبیت کنیم اما او از شبکه خارج شود و جذب سرویسهای دربستی شود و این حساسیتی که در مورد عدم واگذاری مالکیت حقوقی وجود دارد تنها مربوط به این حوزه است هرچند که جلسات کارشناسی زیادی در این خصوص برگزار کردیم و حالا هم منتظر ابلاغیه سازمان شهرداریها هستیم.
او در مورد تعداد ونهای فرسوده پایتخت اظهار کرد: در حال حاضر بالغ بر ۱۴۰۰ ون فعال فرسوده در سطح پایانهها داریم که در بستههای دستگاهها اولویتبندی شدند و پس از برگزاری جلسات اگر این مدل نوسازی ون را پذیرفتند ونها به آنها منتقل میشود.
اواخر آبان ماه از ون های سقف بلند با حضور شهردار تهران رونمایی شد.
کد خبر 725107 منبع: ایسنا برچسبها شهردارى تهران تاکسی فرسوده خودرو - تاکسی، اتوبوس و مینیبوس تهران حمل و نقل شهریمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: شهردارى تهران تاکسی فرسوده تهران حمل و نقل شهری یک میلیارد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۱۷۹۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ارائه خدمات «شاتل سرویس گردشگری» در اماکن پر تردد گردشگری پایتخت
سرپرست سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران از ایجاد و اجرای طرح شاتل سرویس در نقاط پر تردد گردشگری ویژه مهمانان نوروزی و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۳ خبر داد.
به گزارش ایسنا، شادی مالکی طی بازدید از محل فعالیت گردشگری شهرداری تهران بیان کرد: ۱۸ درصد از حمل و نقل عمومی شهر تهران به عهده تاکسیرانان است و ۸۰ هزار تاکسی در شهر تهران مشغول فعالیت هستند.
مالکی با تأکید بر اینکه یکی از دغدغههای مدیریت شهری ارائه خدمات با کیفیت و مطلوب به شهروندان در حوزه حمل و نقل است، گفت: با توجه به تدابیر شهردار تهران حمل و نقل عمومی تهران باید به سمت هوشمندسازی برود و عملکرد تاکسیها باید به طور مستقیم رصد شود و در همین راستا مهمترین اقدام سازمان تاکسیرانی در سال ۱۴۰۳ ایجاد سیستمهای تاکسیهای برخط و ایجاد سرویسهای شاتل اختصاص یافته است.
وی گفت: سازمان تاکسیرانی برای ارائه خدمات مطلوب به گردشگران و مهمانان نوروزی در سال ۱۴۰۳ با ایجاد هماهنگیهای لازم با ستاد گردشگری شهرداری تهران و مدیریت اراضی عباسآباد نقاط گردشگری پر تردد را در سیستم شاتل راهاندازی کرده و شهروندان و مسافران نوروزی با نصب اپلیکیشن «شهرزاد» میتوانند از سرویسهای اشتراکی آنلاین، صندلی خود را رزرو و با هزینه کمتر و مناسبتر برای دیدن و عزیمت به نقاط گردشگری ترددی آسان را داشته باشند.
سرپرست سازمان تاکسیرانی مژده بهاری خود را با بیان نوسازی و تحول در سیستم حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۱۴۰۳ اعلام کرد و گفت: با ورود و تولید هزاران تاکسی برقی، ون تاکسیها و اتوبوسها به سیستم حمل و نقل شهر تهران در سال ۱۴۰۳ شهروندان تهرانی شاهد تحولی بینظیر درعرصه حمل و نقل خواهند بود و با این اقدام امیدوار هستیم سال پیشرو مردم عزیز ما در پایتخت ضمن ترددهای روان و با کیفیت با حمل و نقل عمومی هوایی پاک و به دور از آلودگی را تجربه کنند.
بر اساس گزارش سایت شهر، مالکی در پایان اختصاص خودروهای برقی به سرویسهای اشتراکی در تمام طول سال ۱۴۰۳، ویژه گردشگران و نقاط پرتردد گردشگری را از مهمترین اقدام این سازمان برای تسهیل در امور تردد و حضور گردشگران شهر تهران دانست.
انتهای پیام